韓国自動車業界「今年はトヨタをとらえるチャンスだったのに」 2020/4/26

ヒュンダイ自動車
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今年、現代・起亜自動車は日本のトヨタをとらえられるチャンスだったのに、新型コロナウイルスで駄目になるかもしれない

 これは、現代・起亜自動車部品協力会社協同会の会長を務めているオ・ウォンソク・コリアFT会長が21日、
ソウル市瑞草区の自動車会館において成允模(ソン・ユンモ)産業通商資源部長官の主宰により行われた「自動車業界懇談会」で語った言葉だ。

 現代・起亜自動車は今年、「GV80」「アバンテ」「ソレント」などの新モデルを相次いで発売し、
「ツーソン」「サンタフェ」「カーニバル」などの新モデルも発売を控えている。

さらに、「トヨタの庭」とも言える東南アジア市場への進出も加速化している。韓国の新型コロナウイルス感染は収束局面に入ったが、日本はこのところ新規感染者が急速に増えて収束の気配が見えておらず、「大躍進」のチャンスと見られていた。

ところが、新型コロナウイルス問題で現代・起亜自動車の海外工場の稼働中止が長期化、世界の自動車需要が減少し、「ゴールデンタイム」(適期)を逃しているというのだ。この懇談会に出席した孔泳云現代自動車社長によると、現代・起亜自動車は4月に海外在庫台数が急激に増えているという。

北米・欧州などでの営業が3月以降マヒしており、在庫を市場に出せずにいるからだ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/04/24/2020042480180.html
 

記事・コメント抽出

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1587903542/-100

 
4
コロナがなければ、今年ノーベル賞を10個とれたニダ
 
6
命拾いしたなトヨタw

7
税金投入に理解得るための方便

 
9
なにコレww
夢の世界語っちゃった?www
 
11
俺もコロナがなければ広瀬すずと結婚するチャンスだったんだよ
 
12
何ワケのわからんこと言ってるんだ

そもそも、韓国のメーカーは
国際的な自動車業界再編に
見事に乗り遅れただろうが
どのグループにも入れなかったし
各グループ側も韓国メーカーを敬遠している

今、業界の最大の注目は
ホンダがどうするのかであって
韓国メーカーは眼中にない

コロナがあろうとなかろうと
韓国メーカー消滅は予定表に書きこまれているんだよ
 
13
いったいどの辺が?
現実逃避でお花畑でも見えてるのか?
 
19
コロナだったら仕方なよねw
 
27
トヨタを捉えることができる要因=コロナ
そのチャンスを逃した原因=コロナ
 
31
相変わらず慢性的な脳内マンセー…
 
34
クラス1,2の鈍足が
雨で運動会中止になったときの言い草みたいだなw

「ああ~、今年は一着とれそうな気がしてたんだが・・・」(ウキウキ)
 
41
在日も買わない車なのにどうして分からないのだ?
 
46
吉本新喜劇のボコボコにやられて今日はこれくらいにしといたるわをみた感
 
52
2019トヨタ利益 2兆円
2019現代利益 2兆ウォン
似てるっちゃ似てるな
 
 56
 >>52
 ウリナラ会計基準で盛りに盛ってこれだ。
 
60
韓国人って何で身の程知らずなの?

61
逃がした魚は大きいもんなw
 
63
言うだけだったらタダだしな

64
どこに追いつく要素があったんだ?
 
67
今日一番の笑いのネタでしたね。
 
78
地元の中学生「俺、もう少しで井上尚弥に勝てるわ」
 
86
オリックスが「今年こそソフトバンクを抑えて優勝するチャンスだったのに」
って言うようなもんだぞ、ソレ
 
89
韓国のマスコミがプリウスが出た当初、事故を起こした時に感電死する可能性が高い車ですって散々やってたのを思い出した。
 
 

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記事概要

現代・起亜自動車部品協力会社協同会の会長談

新型コロナ問題が収束段階に入った韓国企業は、まだ収まる気配のない日本より有利

大躍進できるはずだった

しかし海外工場が稼動中止、自動車需要が減少し駄目になるかも


 

管理人コメント

コロナのために、トヨタを捉えるチャンス到来?

んでそのチャンスがだめになった理由もコロナ

都合のいいとこだけ見てホルホルしてる証拠

昔10年後に日本を追い抜くってのも、韓国だけ成長し続け、日本は成長しない前提でいってたからなぁ

当たり前のことが計算に入れられず自分たちの都合のいい条件でホルホル

そして「チャンスだったのに」と恨み節

変わってない

 

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